JP Valdés: «A través de nuestros puertos fortalecemos el futuro»

El Gobernador se reunió con referentes portuarios y de la navegación para avanzar en una agenda común de operatividad y logística. La ratificación de autoridades y la apuesta al puerto de Ituzaingó apuntalan una política estratégica para el desarrollo productivo de Corrientes.

La política portuaria volvió a ocupar un lugar central en la agenda del gobernador Juan Pablo Valdés, que este martes recibió en Casa de Gobierno a referentes del ámbito portuario y de la navegación. El encuentro, que reunió a técnicos y autoridades del sector, se inscribe en una estrategia más amplia del Ejecutivo provincial orientada a consolidar la logística fluvial como uno de los motores del desarrollo económico de Corrientes.

«El objetivo es trabajar de manera conjunta, en garantizar la navegabilidad y operatividad de nuestros puertos», explicó Valdés al término de la reunión, en la que participó el director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia, Adolfo Escobar Damús. El Mandatario remarcó que «a través de nuestros puertos fortalecemos nuestras exportaciones y el desarrollo de Corrientes», una definición que sintetiza la mirada oficial sobre el rol estratégico de la infraestructura portuaria. «Estamos hablando de más empleo, más producción y más futuro para los correntinos», subrayó.

La reunión funcionó también como una señal política hacia el sector productivo y logístico. En un contexto nacional marcado por restricciones fiscales y reconfiguraciones en la obra pública, Corrientes busca sostener una agenda propia de inversiones estratégicas, con el sistema portuario como eje. Desde el Gobierno provincial destacan que la articulación entre el Estado y los actores privados resulta clave para sostener la competitividad en un escenario regional cada vez más exigente.

En ese marco, la ratificación reciente de Escobar Damús al frente de la Dirección de Transporte Fluvial y Puertos aparece como un dato político relevante. A poco de iniciado su mandato, Valdés optó por sostener continuidades en áreas sensibles, enviando una señal de previsibilidad y confianza técnica. La confirmación del funcionario, formalizada mediante decreto y comunicada por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, despejó dudas y reforzó la idea de una gestión que prioriza la estabilidad en sectores estratégicos.

Puertos es una de las áreas donde el oficialismo exhibe resultados concretos de la gestión anterior, la de Gustavo Valdés.

Desde el entorno gubernamental resaltan la modernización y expansión del puerto de Corrientes y su consolidación como nodo logístico del NEA junto con el puerto de Ituzaingó.

El propio Escobar Damús definió su ratificación en el cargo como «un acto de confianza» y sostuvo que «durante este tiempo logramos poner nuevamente a Corrientes en el mapa logístico fluvial del país, alcanzando récords históricos de carga». Para la actual administración, esa base es la plataforma desde la cual proyectar una nueva etapa de crecimiento.

La agenda portuaria se perfila, además, con una concepción más amplia de gestión que Valdés viene explicitando en distintos ámbitos. El Gobernador insiste en que el desarrollo de infraestructura es condición indispensable para avanzar en la industrialización de la provincia. «Necesitamos nuestros propios recursos para hacer obras estratégicas que nos hagan más productivos y competitivos», remarcó en varias oportunidades. En esa línea, vincula la logística portuaria con el funcionamiento de los 18 parques industriales correntinos y con la necesidad de agregar valor a la producción primaria.

Mejor infraestructura

La mirada integral incluye no solo puertos, sino también caminos y conectividad. Valdés ha señalado en reiteradas oportunidades que mejorar la red vial resulta clave para facilitar la cosecha forestal y la producción ganadera. Como ejemplo, mencionó el caso de empresas del sector maderero que requieren caminos transitables para cumplir con contratos de exportación. «Sin infraestructura no hay desarrollo posible», sintetizan desde el Gobierno.

Al mismo tiempo, el Gobernador fija límites claros cuando se trata de recursos estratégicos. Ha sido explícito al señalar que Corrientes no avanzará en proyectos que impliquen aportar fondos provinciales sin recibir beneficios concretos. En el caso de iniciativas vinculadas a Yacyretá, Valdés fue tajante: «No vamos a negociar los recursos naturales de la provincia si no es altamente conveniente para Corrientes», una postura que refuerza su perfil de defensa del interés provincial en la relación con Nación.

Puerto de Ituzaingó

Dentro de ese esquema, el puerto de Ituzaingó ocupa un lugar destacado. Inaugurado a mediados de 2025, es considerado una obra estratégica por su ubicación y su potencial para articular la producción regional con los mercados internacionales.

Concebido como un puerto moderno y multipropósito, Ituzaingó apunta a descomprimir la logística, reducir costos de transporte y potenciar exportaciones de sectores clave como la forestoindustria, el arroz, la yerba mate y el ganado.

Desde el Gobierno destacan que la puesta en marcha del puerto de Ituzaingó no es un hecho aislado, sino parte de una planificación de largo plazo. La infraestructura fue pensada para integrarse al sistema fluvial del Paraná y posicionar a Corrientes como un actor relevante en el comercio regional. «Es una herramienta para el desarrollo, no solo una obra», insisten en el oficialismo.

Detalles

La obra se encuentra pegada al muelle donde posee el patio de carga, donde están colocadas estratégicamente las torres de iluminación, los hidrantes, en la parte de atrás están los tanques para la lucha contra incendios que cada uno de ellos tienen 60 mil litros de agua los que van a ser cargados por medio de bombas sumergibles y también abastecidos a través de dos autobombas propulsadas para la lucha contra el incendio de ser necesario.

También cuenta con un edificio de administración y de servicios de 630 metros cuadrados con todas las comodidades que tiene que ver con servicio de electricidad, cloacas, agua potable, fibra óptica, el camino de acceso es de casi un kilómetro hasta la rotonda principal.

Inicio de un hito

«Hoy es un hito», había remarcado en su mensaje de inauguración el entonces gobernador Gustavo Valdés. En este sentido afirmó: «Dicen que los gobiernos siempre dejan obras, y yo creo que dejamos una que va a empujar el desarrollo y crecimiento no de Ituzaingó, sino de la región». Destacó que «con esta obra miramos hacia el futuro, así que Corrientes tiene que levantar la cabeza y ser consciente de todo su potencial, porque lo tenemos es de escala mundial».

Asimismo, dijo que se trata de «una inversión cercana a los 50 millones de dólares, que pusimos y pagamos peso por peso los correntinos, y que nos quedará para siempre». Aclaró en este contexto que «no es una inversión para el Estado, es para las empresas porque somos conscientes que los únicos que deben generar puestos de trabajo son las empresas, las cuales tienen que ser competitivas».

Fuente: Época

Autor: Portal Corrientes